Buenas noches, contertulios Citroneteros; les comento que mandé el carburador de la Milagro (AX330) a una reparación general, comprendida de empaquetaduras, chicleres, ejes, membranas y todo lo demás. El día de ayer monté el carburador y dí arranque, partió casi altiro, el tema es que hay que carburar pues NO se mantiene el ralentí se detiene al soltar el acelerador y con el chupete se acelera demasiado trabajando disparejo. También cambié la punta de la leva que acciona los platinos, calé el punto y la apertura de los platinos en teoría quedó bien. Agradecería mucho me orientaran pues así aprendo algo mas.
Muchas gracias y salu2.
Problemas de Carburacion
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Problemas de Carburacion
IgnacioXC
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Re: Problemas de Carburacion
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Re: Problemas de Carburacion
La verdad que me gustaría hacerlo yo para aprender mas, por eso sería interesante que alguien me comente cuales podrían ser las fallas para chequearlas y darle solución al problema, ahora si veo que el "poncho me queda grande" llevo un mecanico para que la vea.
Muchas Gracias y Saludos cordiales.
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IgnacioXC
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Re: Problemas de Carburacion
Una gran cantidad de problemas en la carburacion se resuelven solamente al poner buenas empaquetaduras en las culatas (admision) ojala con pasta especial para alta temperatura tipo silicona. Aveces he tenido que colocar empaquetaduras mas gruesas ya que los flanges pueden estar picados, con pequeñas fisuras o no estar paralelos a la culata y entra aire. Es importante este punto ya que se si produce una pequeña entrada de aire al cilindro, deja al carbuarador inoperante. Pienso que por ahi puede andar tu problema. Supongo que las empaquetadoras en la base del carburador estan bien selladas y las tuercas apretadas.
Saludos y suerte
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Re: Problemas de Carburacion
Gracias estimados, les comento que desde que armé el motor no toco la admisión, de igual forma voy a chequear el apriete.
El fin de semana pasado cambié el chickler de baja, le puse el viejo (el que tenía antes de la mantención que se le hizo al carburador) y mejoró un poco, de igual forma pasado un minuto baja el ralentí y se detiene, vi el punto y en teoría está bien; este fin de semana conseguiré una pistola para verle el punto, solo logro que el motor quede trabajando en un regimen alto acelerada le cierro el ahogador se mantiene unos segundos y se detiene.
Muchas gracias y saludos.
El fin de semana pasado cambié el chickler de baja, le puse el viejo (el que tenía antes de la mantención que se le hizo al carburador) y mejoró un poco, de igual forma pasado un minuto baja el ralentí y se detiene, vi el punto y en teoría está bien; este fin de semana conseguiré una pistola para verle el punto, solo logro que el motor quede trabajando en un regimen alto acelerada le cierro el ahogador se mantiene unos segundos y se detiene.
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