Citroneteros.cl

Que tal estimados/as después de largo rato perdido por el foro Comento lo sgte:

Después de haber cambiado el juego de anillos, juego empaquetaduras de motor, válvulas de admisión, golillas "onduflex" o como se escriba, hacer el separador de los platinos, cambiar bulbo de temperatura... todo esto debido a que había una perdida de aceite, pensando en que era una empaquetadura que estaba mala, me di cuenta que está perdiendo aceite al detener el motor por un tuvo de descarga.

como puedo reparar ese tubo o sencillamente debería optar por cambiar la culata del lado malo???

Saludos a todos

Dueño de la Citroneta de Ex 2ceve6 "Marco"

Ya........ese problema antiguamente se solucionaba comprando el tubo y y te los cambiaban en la rectificadora......no se si aún existiran tubos a la venta y si haran ese trabajo....en lo personal, con mi viejo le cambiamos uno a una culata por lo mismo que te pasó a ti, estaba roto, sacamos un tubo en buen estado de una culata mala, tuve que galletearla para poder sacar el tubo (que por lo demás es super dura) con cuidado de no dañarlo. El tubo roto es fácil sacarlo con la ayuda de un tornillo de banco y el nuevo tubo lo colocas con un martillo y un trozo de madera junto a unos suaves golpes....
saludos desde Cauquenes...

interesante lo que me comentas, voy a darme el trabajo de buscar una culata y ver si puedo hacer lo que tu me describes anteriormente. Porque de otra forma de encontrar el tubo en algún casa de repuestos???


Saludos Desde San Antonio - V región