un admin desde Valdivia
Publicado: 09 Oct 2007, 23:35
Soy Patricio Sepúlveda, admin de otro foro tuerca y cuya principal actividad en esta área, es el reciclaje de tecnologías antiguas es decir de más de 20 años de existencia.
Esto con independencia del modelo y del carácter que ese modelo haya tenido, o tenga actualmente. Es decir poco me importa si estoy ante un "clásico" o un cacharro totalmente desconocido, porque priorizo los criterios de ingeniería de diseño al presunto valor comercial.
De hecho un miembro de mi foro se compró un Porsche del noventa en verano, que todavía no conozco en persona porque no he tenido tiempo para revisar, algún antecedente de ingeniería de ese modelo y mientras no sepa nada, por su mero carácter cuico no me interesa conocerlo.
Voy más por el valor de uso, de cualquier cacharro que encuentre abandonado en alguna parte, ya que el sur de Chile es como un gigantesco cementerio de autos antiguos actualmente.
Pienso que todo cacharro que alguna vez sirvió como medio de movilización, sea considerado un clásico o sea lo que sea, puede nuevamente aportar ya sea en carácter de donante para restauración de otros -en el sur de Chile la pudrición es severa!-, como en una nueva salida a las pistas post restauración.
Trato en lo posible de salvar lo salvable, antes que las compraventas de latas se hagan de carrocerías o incluso de ejemplares completos, que ha sido la tónica en el sur los ultimos años.
Desarmo lo que no es posible de ser restaurado, y reciclo lo restaurable para alguien que esté en condiciones de emprender el proyecto, haciendo en este caso de primer eslabón en la cadena de restauración, que parte por obtener un ejemplar en diverso estado de conservación y termina, volviendo a las pistas un viejo ejemplar después de varias etapas restauradoras.
Tengo estudios universitarios de mecánica básica, sobre tecnologías antiguas y en lo demás soy autodidacta.
Mi formación académica está en el campo de las ciencias biológicas, pero en anteriores estudios de ingeniería no terminados cursé estudios de mecánica automotriz.
Finalmente diría, que las comunidades virtuales tuerca tienen su propio espacio de intercambio y diálogo, gracias a interné y con independencia del tipo de modelo particular cuyo conocimiento y uso, se cultiva en cada comunidad.
Es como una subcultura paralela el mundo tuerca, por el entusiasmo que suele existir en colaborar y compartir información y datos.
Mi modelo favorito es el Pontiac silver streak década del cincuenta, y el Dodge Dart GT de la década del sesenta.
Tengo un Dodge Dart 1968 y un Nova 1970, cuatro puertas.
Gracias por crear este espacio virtual.
Esto con independencia del modelo y del carácter que ese modelo haya tenido, o tenga actualmente. Es decir poco me importa si estoy ante un "clásico" o un cacharro totalmente desconocido, porque priorizo los criterios de ingeniería de diseño al presunto valor comercial.
De hecho un miembro de mi foro se compró un Porsche del noventa en verano, que todavía no conozco en persona porque no he tenido tiempo para revisar, algún antecedente de ingeniería de ese modelo y mientras no sepa nada, por su mero carácter cuico no me interesa conocerlo.
Voy más por el valor de uso, de cualquier cacharro que encuentre abandonado en alguna parte, ya que el sur de Chile es como un gigantesco cementerio de autos antiguos actualmente.
Pienso que todo cacharro que alguna vez sirvió como medio de movilización, sea considerado un clásico o sea lo que sea, puede nuevamente aportar ya sea en carácter de donante para restauración de otros -en el sur de Chile la pudrición es severa!-, como en una nueva salida a las pistas post restauración.
Trato en lo posible de salvar lo salvable, antes que las compraventas de latas se hagan de carrocerías o incluso de ejemplares completos, que ha sido la tónica en el sur los ultimos años.
Desarmo lo que no es posible de ser restaurado, y reciclo lo restaurable para alguien que esté en condiciones de emprender el proyecto, haciendo en este caso de primer eslabón en la cadena de restauración, que parte por obtener un ejemplar en diverso estado de conservación y termina, volviendo a las pistas un viejo ejemplar después de varias etapas restauradoras.
Tengo estudios universitarios de mecánica básica, sobre tecnologías antiguas y en lo demás soy autodidacta.
Mi formación académica está en el campo de las ciencias biológicas, pero en anteriores estudios de ingeniería no terminados cursé estudios de mecánica automotriz.
Finalmente diría, que las comunidades virtuales tuerca tienen su propio espacio de intercambio y diálogo, gracias a interné y con independencia del tipo de modelo particular cuyo conocimiento y uso, se cultiva en cada comunidad.
Es como una subcultura paralela el mundo tuerca, por el entusiasmo que suele existir en colaborar y compartir información y datos.
Mi modelo favorito es el Pontiac silver streak década del cincuenta, y el Dodge Dart GT de la década del sesenta.
Tengo un Dodge Dart 1968 y un Nova 1970, cuatro puertas.
Gracias por crear este espacio virtual.