Mensaje
por jotrola » 20 Ene 2011, 20:59
haber:
Estando la citrola a nombre de tu viejo todo se simplifica....si tienes los papeles antiguos de ellos vas a ocupar el padrón, revisión técnica, revisión de gases si tiene (o si no se debe traer un certificado de anotaciones vigentes del registro civil) y último permiso de circulación...el seguro no sirve...todos estos documentos los debes presentar cuando vayas a la revisión técnica, que es el primer paso que debes dar.
Para obtener la revisión tecnica la citro debe estar con su tren delantero en perfectas condiciones, frenos al toque, luces funcionando, buenos neumaticos, motor en condiciones etc....
Otro dato importante es ver el dígito final de tu patente ya que ese manda la fecha de vencimiento de la revisión y al estar atrasada es un dato importante...ej: si termina en 1 y le sacas revisión el 25 de enero, te va a durar hasta el 30 de abril, en este caso conviene más esperar y sacarla los primeros días de abril para que la revisión no te dure sólo 3 meses....lo ideal es sacarla el mes que corresponda y así durará todo el año..
una vez obtenido el certificado de revisión técnica, se procede a comprar el seguro obligatorio que se compra sólo presentando el padrón, vale entre 8 mil y 12 mil pesos según la fecha de compra (en marzo es mas barato)
después, con revisión y seguro al día hay que ir a la municipalidad y ver cuantos años debe...hay municipalidades chicas que igual aceptan pagar las 2 últimas o la última inclusive...previo certificado de un mecanico o declaración jurada...
espero haber aclarado un poco tus dudas, tomatelo con calma y no te apresures, es un proceso lento pero a la larga da frutos...
lo de andar en stgo por que no?...si cumples con lo de la restricción y tienes tag....no veo porque no podrías circular.....yo estuve en stgo con mi yagán y tiene revisión y permiso de circulación de provincia...eso si le saque tag...ja,ja..
saludos desde cauquenes
jotrola
"la 57 no corre...vuela".....
